Zehnter Todestag der Ex-Weltmeisterin
Am Montag jährte sich der Todestag von Regine Cavagnoud zum zehnten Mal. Die französische Skirennläuferin erlag am 31. Oktober 2001 in Innsbruck ihren Verletzungen, die sie sich zwei Tage davor beim Gletschertraining zugezogen hatte. Cavagnoud war das bis dato letzte Todesopfer mit direktem Zusammenhang mit dem alpinen Skiweltcup.
Dieser Artikel ist älter als ein Jahr.
Cavagnoud war beim gemeinsamen Abfahrtstraining mit dem deutschen Team auf dem Pitztaler Gletscher mit dem deutschen Trainer Markus Anwander zusammengeprallt. Während Anwander mittlerweile wieder als Skitrainer arbeitet, sind die Erinnerungen an den tragischen Tod der Super-G-Weltmeisterin von 2001 nie verblasst. „Es war eine Folge höchst unglücklicher Zufälle bzw. schlechter Kommunikation“, erinnert sich ÖSV-Damen-Chef Herbert Mandl, damals noch als Herren-Trainer im ÖSV aktiv. Sogar das Ende der Gletschertrainings war damals diskutiert worden.
Reuters/Jean-Pierre Clatot
Abschied von Cavagnoud in La Clusaz
„Unfälle nie auszuschließen“
Obwohl seither zwar kein weiteres Todesopfer zu beklagen war, warnen Insider wie Mandl davor, sich deshalb in Sicherheit zu wiegen. Stürze und Verletzungen bei rennmäßigem Schneetraining hat es natürlich auch seit damals immer wieder gegeben, grobe organisatorische Fehlleistungen blieben seither aber ohne bösere Folgen. „Der Unfall von Cavagnoud hat natürlich alle sensibilisiert. Aber vom Reglement her und organisatorisch läuft alles so ab wie damals, deshalb kann man Unfälle nie ausschließen“, sagte Mandl.
Selbst auf der Rennpiste sind solche Vorfälle unvermeidlich, wie das Beispiel von Tatjana Lebedewa beweist. Die Russin war bei der WM 1996 mit einem Funktionär zusammengeprallt und hatte sich dabei schwer verletzt. Renate Götschl raste einmal in Cortina in ein abgestelltes Paar Ski, Michaela Dorfmeister vermied einen Crash mit einem Pistenarbeiter in St. Moritz nur um Haaresbreite.
Trainer „akribisch gebrieft“
Im Training sind aus Platzmangel oft mehrere Läufe direkt nebeneinandergesetzt. „Die Läufer sind mit 80 km/h unterwegs. Wenn da einer aus der Piste kommt, steht er schnell mal im anderen Lauf“, sagte Mandl. Deshalb würde man alle beteiligten Trainer und Helfer in den Besprechungen vor jedem Training akribisch briefen. Trainings gemeinsam mit anderen Nationen werden zudem möglichst vermieden, um sprachliche oder funktechnische Irrtümer auszuschließen. Die Sicherheitsdiskussion hat sich in den vergangenen Jahren auf die Rennpiste verlegt.
Zwar kommt es selbst dort immer wieder zu haarsträubenden Situationen, Zusammenstöße gab es aber keine mehr. Dafür schwere Stürze wie jene von Silvano Beltrametti (Querschnittslähmung), Scott Macartney (Schädel-Hirn-Trauma), Aksel Lund Svindal (Unterleib), Matthias Lanzinger (Unterschenkel amputiert), Daniel Albrecht (Schädel-Hirn-Trauma) und zuletzt des Österreichers Hans Grugger. Zu breite Ski wurden als häufigste Unfallauslöser eruiert. Deshalb wird gerade eine heftige Diskussion über die ab 2012/13 wieder längeren und schmäler werdenden Rennski geführt.
Links:
