Poleposition für Maldonado

McLaren-Pilot Lewis Hamilton hat seine Poleposition beim Großen Preis von Spanien wegen eines Regelverstoßes wieder verloren. Die Rennkommissäre disqualifizierten den Engländer, weil er mit zu wenig Benzin an Bord nach der Qualifikation am Samstag auf der Strecke stehen geblieben und nicht mehr in die Box gefahren war.

Hamilton kann beim fünften Saisonlauf zur Formel-1-Weltmeisterschaft am Sonntag (18.00 Uhr, live in ORF eins und im Livestream) jedoch vom letzten Startplatz aus antreten. Durch die nachträgliche Bestrafung rückt der ursprüngliche Zweite Pastor Maldonado (Venezuela) im Williams erstmals in seiner Karriere auf die Poleposition vor. Hamilton dagegen verlor nicht nur die 22. Pole seiner Karriere, sondern wohl auch die Chance, die WM-Führung zu übernehmen.

GEPA/XPB Images

Maldonado profitierte vom McLaren-Patzer

Mit vier Punkten Rückstand ist der 27-jährige Engländer erster Verfolger von Spitzenreiter Sebastian Vettel, der durch die Disqualifikation seines Rivalen auf Startplatz sieben nach vorne rutschte. Die erste Startreihe bekleiden Maldonado und Lokalmatador Fernando Alonso im Ferrari. Dahinter stehen die beiden Geheimfavoriten Romain Grosjean und Kimi Räikkönen im Lotus. Keines der beiden Topteams Red Bull und McLaren ist in den ersten drei Reihen vertreten.

Hamilton, bisher in allen vier Saisonrennen in der ersten Startreihe, hatte Maldonado in seiner schnellsten Runde im Qualifying um 0,578 Sekunden distanziert. Kurz nach der Zieldurchfahrt stellte der WM-Zweite sein Auto auf Anweisung des Teams aber neben der Strecke ab. Das Regulativ besagt, dass nach der Rückkehr an die Box noch mindestens ein Liter Sprit für eine Probe bereitstehen muss. Nur bei „höherer Gewalt“ muss das Auto nicht zurückgebracht werden.

„Regel ist Regel“

„Wir akzeptieren, dass die Sportkommissäre unserer Interpretation von höherer Gewalt nicht zugestimmt haben“, erklärte McLaren in einer Stellungnahme. „Unser Ziel ist es nun, unsere Punkteausbeute zu maximieren.“ Das Team argumentierte die zu geringe Spritmenge mit menschlichem Versagen. Ein Mitarbeiter habe einfach zu wenig Sprit eingefüllt, erklärte McLaren-Sportdirektor Sam Michael vor der Kommission. Diese Argumentation war zu wenig.

„Regel ist Regel“, sagte Hamilton mit finsterer Miene. Ironischerweise wurde der Spritparagraf (Artikel 6.6.2 des technischen Regulativs) sogar wegen des Briten eingeführt, nachdem es 2010 in Kanada einen ähnlichen Vorfall gegeben hatte. Laut McLaren-Teamchef Martin Whitmarsh seien 1,3 Liter Benzin aus Hamiltons gestopptem Auto entnommen worden. Für eine ganze Runde benötigt man laut Experteneinschätzung deren zwei.

Grand Prix von Spanien

Links:

• FIA
• Formula1.com
• Grand Prix von Spanien