„Sind nicht auf dem ADAC-Übungsplatz“
Red-Bull-Pilot Sebastian Vettel hat seine Kritik an den neuen Turbomotoren vor dem Grand Prix von Malaysia erneuert. Der viermalige Formel-1-Weltmeister aus Deutschland bezeichnete die 1,6-Liter-Triebwerke mit sechs Zylindern am Donnerstag im Fahrerlager in Sepang als „Shit“. Ein Formel-1-Auto müsse laut sein.
Dieser Artikel ist älter als ein Jahr.
Er sei nicht für das Reglement verantwortlich, aber „wenn es nach mir ginge, hätten wir einen schönen V12 im Heck und würden den ganzen Batteriekram im Handy lassen“, kritisierte Vettel zum wiederholten Mal. „Es wäre schön, wenn man wieder mehr den Motor hört und nicht das Reifenquietschen. Wir sind doch nicht auf dem ADAC-Übungsplatz.“
„Sound ist etwas vom Wichtigsten“
Als er mit fünf oder sechs erstmals an der Strecke gewesen sei, habe die Erde regelrecht gebebt, erinnerte Vettel an alte Zeiten. „Der Sound ist etwas vom Wichtigsten.“ Schon beim für ihn katastrophalen Saisonstart in Australien hatte er den Sound der 1,6-Liter-Hybridmotoren mit sechs Zylindern mit einem „Staubsauger“ verglichen.
Melbourne-Frust „relativ schnell vorbei“
Gelassen ging Vettel hingegen mit seinem Fehlstart vor zwei Wochen in Melbourne um: Wegen eines Softwareproblems hatte er seinen RB10 bereits in der fünften Runde abstellen müssen. „Die Mütze, die ich aufhatte, hab’ ich im Zimmer auf den Boden geworfen“, sagte er im Rückblick. „Aber der Frust war relativ schnell vorbei.“ Schließlich habe es sich bei den mäßigen Tests angedeutet, dass das Weltmeisterteam in dieser Saison Schwierigkeiten bekommen dürfte.
Im Hinblick auf die Probleme der Konkurrenz sagte Vettel: „Keiner ist davor gefeit, dass etwas in die Hose geht. Es kann jeden treffen.“ Nico Rosberg feierte in Melbourne im Mercedes zwar einen souveränen Sieg, aber sein Teamkollege Lewis Hamilton musste wegen eines Zylinderproblems noch früher aufgeben als Vettel. „Lewis hat sein Auto nicht freiwillig abgestellt“, stichelte der Titelverteidiger.
Zuverlässigkeit „größtes Puzzleteil“
Vor der Hitzeschlacht am Sonntag hat Vettel keinen Grund zu Optimismus. Er muss schauen, dass sein Bolide erst einmal richtig ins Laufen kommt. „Jeder Kilometer ist wichtig“, wies Vettel auf die mangelnde Fahrpraxis mit dem neuen RB10 hin. Die Zuverlässigkeit sei das „größte Puzzleteil“. Abstriche bei seinen Ansprüchen will Vettel trotz der Widrigkeiten aber Nicht machen.
„Zu gewinnen steht ganz oben“, sagte der 26-Jährige kämpferisch. Attacke ist auch auf dem 5,543 Kilometer langen Sepang International Circuit angesagt. „Ob die Kiste dann hält oder nicht, wird sich zeigen“, urteilte er lakonisch. „Generell versucht man, voll anzugreifen.“ Im Rennen könne sich natürlich eine Situation ergeben, in der man das Auto schonen müsse, um ins Ziel zu kommen.
Heikle Sensorthematik
Beim heiklen Thema Sensoren wich Vettel etwas aus. „Wir werden uns immer dafür entscheiden, wovon wir überzeugt sind“, sagte er. „Einerseits wollen wir das Maximum für uns, andererseits muss es legal sein. Aber es wäre ziemlich dumm, wissentlich etwas zu machen, was nicht legal ist.“
Teamkollege Daniel Ricciardo verlor nachträglich seinen zweiten Platz von Melbourne, weil mehr als die erlaubten 100 Kilogramm Benzin pro Stunde in den Motor geflossen sein sollen. Red Bull vertritt die Meinung, die eigenen Messungen seien korrekt gewesen, und hat Berufung gegen die Disqualifikation eingelegt. Die Rennkommissare hatten Red Bull während des Australien-Grand-Prix auf den Regelverstoß hingewiesen.
Links:
